Transporte público
En NotiMundo Estelar, la concejala de Quito Estefanía Grunauer cuestionó la propuesta de reforma impulsada por el alcalde Pavel Muñoz.
Según afirmó, el proyecto reduce de forma significativa los estándares de calidad exigidos al transporte público y avanzó con excesiva rapidez, desde su presentación a finales de mayo hasta su primer debate en julio, sin contar con estudios técnicos y sociales suficientes para justificar una medida que afectará a más de un millón de usuarios.
La edil sostuvo que la ciudadanía aún no percibe mejoras en aspectos clave como la seguridad, la velocidad de circulación, la reducción de la siniestralidad o el mantenimiento de las unidades. En ese contexto, advirtió que elevar la tarifa a $0,40 representará un impacto importante para el 70 % de los quiteños que utilizan diariamente el transporte público, incrementando el gasto mensual de miles de familias.
Grunauer también criticó la falta de transparencia sobre los costos reales de operación de las unidades y aseguró que la propuesta contempla una compensación económica extraordinaria para los transportistas, estimada entre 17 y 23 millones de dólares. Añadió que esos recursos provendrían de la reasignación de fondos destinados a obras viales, como la solución vial de Rumihurco, en el norte de la capital.
Asimismo, señaló que el sistema arrastra un historial de incumplimientos y recordó que la Agencia Metropolitana de Tránsito registra 218 procesos sancionatorios resueltos, 249 en instrucción administrativa y 364 en etapa de apertura, cifras que, a su criterio, reflejan limitaciones en la capacidad de control y fiscalización de las operadoras.
Como alternativa, la concejala planteó abrir el debate sobre la municipalización del transporte o aplicar de manera estricta la reversión de frecuencias a las operadoras que no cumplan con los estándares de calidad, en lugar de otorgar incentivos económicos a empresas que mantienen procesos administrativos pendientes y deficiencias en la prestación del servicio.
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