Ciudad
El proyecto contempla la prolongación de las avenidas Amazonas, Real Audiencia y Rafael Aulestia, y busca mejorar la movilidad de esta zona de la capital ecuatoriana.
En NotiMundo al Día, el concejal Bernardo Abad recordó que la ordenanza que determinó que la antigua terminal aérea se convierta en un parque data de hace de 13 años. En ese entonces, se dispuso que las instalaciones del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre pasen a ser un espacio recreativo, y no un bosque ni reserva ecológica.
Abad recordó que el Concejo de la época ya dispuso que exista una ampliación de vías, tanto al lado occidental como oriental. "Así no hubiésemos aprobado esta nueva ordenanza, eso se podía construir", aclaró.
No obstante, precisó que lo que el Concejo aprobó era necesario, pues al entrar a la parte de la ampliación de la Av. Amazonas, de sur a norte, en la zona de la antigua terminal aérea, la curva era casi de 90°, y lo que se buscaba era hacerla "más suave" y que con la ampliación se pueda ubicar un bulevar.
Abad aclaró que esto comenzará con la prolongación de la Av. Amazonas y para los próximos años se continuará con la Rafael Aulestia. "Las líneas de intención por donde van a ir las prolongaciones, ya fueron definidas hace 13 años", insistió.
Esto permitirá que se reduzca el tránsito vehicular y que existan más accesos al Parque Bicentenario, apuntó el Edil.
Sobre los cuestionamientos que se han generado a raíz del proyecto, Abad aseguró que, pese a no estar alienado políticamente al alcalde Pabel Muñoz, esto es algo que beneficiará a la ciudad.
"Primero la ciudad y luego cualquier diferencia política", sentenció.
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