Fiscalización
El Concejo Metropolitano clausuró una sesión extraordinaria sobre el mantenimiento al Metro de Quito, por falta de quórum. Ocurrió tras la comparecencia del gerente de la empresa, Juan Carlos Parra, quien presentó un informe sobre los procesos de contratación relacionados con el mantenimiento preventivo y correctivo de la primera línea.
Tras la exposición, varios ediles del correísmo abandonaron la sala, obligando al alcalde, Pabel Muñoz, a suspender la sesión. "No es la primera vez que ocurre y tampoco es un tema exclusivo de mi bancada. Lamentablemente debemos clausurar la sesión", sostuvo el Burgomaestre.
Posteriormente, se alertó sobre la recepción de una carta de la empresa Motorola Solutions, fabricante del sistema de radiocomunicaciones del Metro, donde se advierte que, hasta el 31 de diciembre de 2024, el sistema contó con soporte técnico de fábrica, mantenimiento preventivo y correctivo, además de reemplazo de partes.
En el texto se indica que desde el 1 de enero de 2025, el Metro no cuenta con ningún contrato de soporte de fábrica, lo que pone en riesgo los servicios esenciales para la operación del sistema de radiocomunicaciones. Según la compañía, "el riesgo de la integridad y vida de los pasajeros del Metro de Quito es extremadamente alto".
En NotiMundo al Día, Diego Garrido, concejal de Quito, expresó su preocupación sobre la ausencia de varios ediles en un tema fundamental para la ciudadanía, pero reconoció que esta mala práctica es recurrente, "normalmente desde la oposición".
Rechazó, además, el pronunciamiento de Motorola y lo calificó como una irresponsabilidad. "La integridad de los pasajeros no está en riesgo", manifestó, al tiempo que cuestionó a los concejales que se hicieron eco de la alerta. Según Garrido, existirían motivaciones políticas detrás. "Las empresas tienen vínculos con ciertos grupos políticos; decir eso es una irresponsabilidad", sostuvo.
Garrido afirmó que de los 13 subsistemas del Metro de Quito, varios cuentan con mantenimiento. Destacó, además, que según el gerente, se garantiza el funcionamiento correcto del sistema de transporte hasta el segundo semestre de 2026. "Hasta ahí no habría ningún riesgo", señaló.
"No estamos ante una situación de riesgo", aclaró. A su criterio, esta polémica responde a la polarización política.
Comparecencia del Gerente
En cuanto a la comparecencia de Parra, Garrido señaló que, como presidente de la Comisión de Movilidad, se convenció de la información entregada, porque ha seguido de cerca las acciones que se toman en el sistema de transporte. "Conozco de primera mano que hay un trabajo hiper profesional alrededor del Metro", enfatizó.
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