Quito
La Cámara de Comercio de Quito hizo un llamado a las autoridades para fortalecer de manera inmediata las acciones de control y prevención, ante la reciente ola de inseguridad en la capital. El gremio reiteró su predisposición para colaborar en la construcción de soluciones para garantizar una convivencia pacífica y desarrollo económico en la ciudad.
"Estos eventos afectan no solo a quienes los enfrentan, sino también a la confianza y el normal funcionamiento de la vida económica y social de la ciudad", dijo la Cámara a través de un comunicado.
Los hechos a los que se refiere la Cámara son dos en particular: el robo a una panadería de Cumbayá y el intento de asalto a una pastelería reconocida del norte de la ciudad que terminó con la vida del guardia de seguridad. Estos acontecimientos, pusieron en debate el alcance de las normativas del Municipio y la Policía para precautelar la seguridad en la capital.
Trabajar con "lo que se tiene"
Washington Martínez, director de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), reconoció que existen limitaciones desde el Cabildo para garantizar una mayor eficiencia de los controles a motocicletas que, en su mayoría, sirven como vehículos para el cometimiento de delitos.
Desde julio del 2024, rige una Ordenanza Municipal que prohíbe a dos personas circular en una misma motocicleta, bajo seis excepciones:
- Si es cónyuge
- Si son hijos o hermano
- Si es una persona con discapacidad
- Si ambos son hombre y mujer
- Y, si son menores de 12 años
La sanción para quienes incurran en este incumplimiento equivale al 15% de un salario básico, pero no existe reducción de puntos, ni detención del conductor. Tampoco se retiene a la motocicleta.
Según Martínez, en el 2025, se realizaron 694 operativos a motocicletas, de los cuales, ninguno fue sancionado por albergar a dos personas en un mismo vehículo. Al contrario, las infracciones se relacionaron a llantas lisas, sin placas, daños mecánicos, lo que desembocó en la retención de 4.453 motos.
Martínez negó que la AMT sea una institución "reactiva" ante los hechos, sino que existe normativa pendiente a tramitarse para garantizar una mayor eficacia de los operativos. Los principales cuestionamientos apuntan a una regulación de motocicletas usadas para delivery´s, algo que, según Martínez, refleja una preocupación por el subarrendamiento de dichos vehículos. En el proceso de gestión de dicha normativa, señaló, la AMT no participa como ente legislador.
El pedido de la Policía Nacional, dijo Martínez, es que las características de quienes ejercen el servicio de delivery se divida en tres aspectos: la persona que conduce, la maleta que usa y la motocicleta.
"Mi discurso no es: no puedo, mi discurso es: con lo que tengo, trabajo", enfatizó.
De acuerdo con Martínez, la AMT planifica sus operativos los días martes, dependiendo de las directrices del cuadro de mando de la Policía Nacional. En el caso de intervenciones en puntos críticos, los agentes son acompañados por miembros de la Fuerza Pública para cumplir con sus funciones.
Señaló que el distrito Eugenio Espejo de la capital concentra la mayor carga delictiva del país, debido a la gran cantidad de bancos en la zona. Un ejemplo de ello, dijo, se remonta al robo de USD 40 mil a una mujer en la av. Gaspar de Villarroel. Una de las alertas, dijo, pudo ser que uno de los asaltantes no portaba casco. Sin embargo, señaló que, de haber existido un operativo de control, el agente de la AMT habría sido agredido.
Un aspecto que podría facilitar los controles a las 19 mil motocicletas que tiene la capital, según Martínez, es la implementación de la tercera placa, debido a que, así, las regulaciones de pico y placa no deberán hacerse manualmente.
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