Ciudad
La propuesta será analizada este jueves, 04 de junio de 2026, en la Comisión de Movilidad.
A través de un comunicado, el concejal Michael Aulestia cuestionó el proyecto de Muñoz y afirmó que este busca que los quiteños "paguen más por un servicio que aún no garantiza las mejoras prometidas". Por ello, anunció, votará en contra, una vez que el tema llegue al Concejo.
En el documento, el edil alerta que la ordenanza contempla la entrega de recursos públicos a operadores privados, mediante compensaciones de hasta USD 8.000 por unidad, "sin que existan garantías suficientes de cumplimiento ni mecanismos claros para recuperar esos fondos en caso de incumplimiento".
En NotiMundo al Día, Aulestia dijo que, si bien el incremento de cinco centavos está contemplado desde el 1 de enero de 2027, como lo anunció Muñoz, los quiteños -a partir de la aprobación de la ordenanza- pagarán USD 1.000 mensuales a cerca de 3.000 unidades.
Lo más grave, dijo Aulestia, es que la ordenanza no establece nada sobre los estándares de calidad que se deben mantener, ni el sistema integrado de recaudo.
"Se hacen anuncios y logros que, a criterio de Muñoz quisiera venderlos como propios de esta administración, donde no hay nada nuevo", cuestionó.
El Edil también advirtió que la ordenanza no contempla la medición de los estándares de cumplimiento que deben hacer los operadores del transporte. También existe incertidumbre, dijo, sobre la continuidad de las tarifas preferenciales para personas con discapacidad.
"Quisiera conocer de dónde van a salir los USD 20 millones que tendríamos que pagar de aquí a diciembre", insistió.
Por este y otros motivos, anunció Aulestia, se opondrá a la ordenanza.
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