Transporte urbano
De acuerdo con lo anunciado, las unidades circularán únicamente entre las 08:00 y las 19:00 como parte de una medida temporal que, según los dirigentes, busca llamar la atención de las autoridades municipales frente a la situación económica que atraviesa el servicio.
El gremio insistió en que no se trata de una paralización, sino de una reorganización de frecuencias y recorridos.
La decisión surge pocos días antes de que finalicen las compensaciones económicas entregadas por el Gobierno Nacional tras la eliminación del subsidio al diésel, un apoyo que, según los transportistas, permitió sostener la operación sin incrementar el valor de los pasajes.
En NotiMundo, Carlos Brunis, presidente de la Federación de Transporte Terrestre de Pichincha, señaló que el próximo 15 de mayo concluirá este mecanismo de ayuda, situación que afirmó ha dejado al sector trabajando con pérdidas debido al aumento de los costos operativos.
Brunis explicó que las compensaciones tenían como finalidad evitar un ajuste tarifario; sin embargo, sostuvo que, ante el fin de ese respaldo, revisar el costo del pasaje se convierte en una necesidad para garantizar la continuidad del servicio.
Además, recordó que el Gobierno Nacional tiene la competencia de fijar las tarifas del transporte intraprovincial e interprovincial, mientras que los municipios son los responsables de definir el valor del transporte urbano dentro de sus jurisdicciones.
El dirigente reiteró que no existe intención de suspender completamente las operaciones, ya que el sector reconoce las implicaciones legales y contractuales de una paralización. No obstante, advirtió que podría aplicarse una "racionalización de frecuencias", lo que implicaría que varias unidades reduzcan recorridos diarios por falta de recursos, afectando directamente a los usuarios.
Finalmente, adelantó que el 15 de mayo mantendrán una reunión con el alcalde de Quito para analizar una nueva estructura tarifaria que permita equilibrar las necesidades técnicas del sistema con el impacto económico en la ciudadanía. Según indicó, estudios previos ya planteaban una tarifa cercana a los 67 centavos cuando el diésel alcanzó los 1,80 dólares por galón.
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