Estados Unidos
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) levantó la suspensión nacional de despegues que paralizó durante varias horas las operaciones aéreas en los aeropuertos del país. La medida permitió reanudar los vuelos tras una falla en las comunicaciones de los Centros de Control de Tránsito Aéreo en Ruta, que obligó a detener las salidas de aeronaves a escala nacional este viernes 13 de noviembre de 2026.
El origen de la crisis: Fallo técnico
La emergencia comenzó cuando la FAA emitió una orden de detención en tierra (ground stop) a nivel nacional para todos los aeropuertos del país. El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que la interrupción se debió a un problema de comunicaciones que afectó directamente a los Centros de Control de Tránsito Aéreo en Ruta, responsables de guiar las aeronaves entre aeropuertos.
Ante la alarma desatada, las autoridades gubernamentales salieron a dar tranquilidad al público. El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, descartó cualquier hipótesis de sabotaje o atentado. "No hay motivo para que el público sienta temor ni se preocupe por sus seres queridos; esto no es otro 11 de septiembre", afirmó Mullin desde la Casa Blanca, precisando que el incidente respondió de forma exclusiva a una interrupción técnica en las telecomunicaciones.
Este colapso pone de relieve la vulnerabilidad de la infraestructura aeronáutica estadounidense. La FAA gestiona habitualmente un promedio superior a los 45.000 vuelos diarios y 2,9 millones de pasajeros. Aunque suspensiones locales de un par de horas ocurren ocasionalmente, paros nacionales son extremadamente inusuales; el antecedente similar más reciente ocurrió en enero de 2023 por una falla en el sistema NOTAM, además de un corte de fibra óptica que afectó vuelos el 21 de septiembre previo.
Colapso en cifras: los aeropuertos más golpeados
Hacia las 18:30 (hora del Este), las plataformas de rastreo registraban cifras históricas de afectación:
- Más de 10.500 retrasos y más de 1.700 cancelaciones confirmadas en todo el territorio estadounidense.
- Aeropuertos con mayores cancelaciones: Chicago encabezó la lista con 436 vuelos suspendidos (más 229 reportados por FlightRadar24), seguido por Dallas-Fort Worth (417), Denver (392), Atlanta (384), Charlotte (374), Nueva York-LaGuardia (205), Nueva York-JFK (189) y San Francisco (108).
Las principales aerolíneas del país —American Airlines, Delta y United Airlines— confirmaron la paralización de sus despegues nacionales, aunque aclararon que los vuelos que ya se encontraban en el aire tenían autorización para continuar hasta sus destinos. Por su parte, JetBlue enfatizó que la seguridad se mantenía como la máxima prioridad mientras coordinaban acciones con la FAA.
Testimonios en las terminales: filas kilométricas e incertidumbre
En los aeropuertos del país, la jornada se convirtió en una prueba de paciencia. En el Aeropuerto Internacional de Miami, las pantallas mostraban la cancelación masiva de salidas programadas hacia destinos como Bogotá, Dallas y Grand Cayman.
Los mostradores de atención registraron filas kilométricas de viajeros en busca de respuestas. La frustración se acentuó por fallos en los canales digitales: las aplicaciones móviles de las aerolíneas colapsaron repetidamente, impidiendo a los usuarios reprogramar sus pasajes en línea. Además, los viajeros en conexión —provenientes de lugares como Ecuador o Naples— denunciaron que no se les estaban proporcionando vales ni cupones de hospedaje para pasar la noche.
En el aeropuerto de Las Vegas, pasajeros expresaron la exasperación vivida en las salas de espera: "Estamos debatiéndonos entre reprogramar, conducir o qué, pero si todo el país está detenido, eso significa que las autopistas también estarán colapsadas. No podemos reclamar nuestro equipaje, estamos atrapados".
Ramificaciones internacionales
El colapso en el espacio aéreo estadounidense sacudió el tránsito internacional:
- Europa: Eurocontrol, organismo que coordina la aviación en 42 Estados miembros, suspendió los despegues nocturnos y de madrugada con destino a EE.UU. entre las 22:00 UTC y las 05:00 UTC a petición expresa de la FAA.
- Vuelos en tránsito: Al momento de decretarse el paro en tierra, Flightradar24 contabilizó cerca de 3.100 aviones volando en ruta hacia aeropuertos estadounidenses, los cuales debieron ser gestionados caso por caso.
- América Latina: Operadores aeroportuarios como el Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito emitieron avisos urgentes solicitando a los pasajeros consultar con sus aerolíneas antes de trasladarse a las terminales.
La FAA mantiene a sus equipos técnicos trabajando a contrarreloj para restablecer los sistemas de control y garantizar la reanudación segura de las operaciones aéreas.