En promedio, según un estudio de la Universidad Central, un auto privado transporta 1,5 pasajeros y un taxi tan solo 1. Con esto se demuestra, según Arias, que la función de los vehículos debe ser revisada para generar mayor eficiencia en la ocupación de vehículos particulares.
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Lo ideal, según el experto, es que se cobre a los dueños de autos privados el costo que genera su circulación. En referencia a la extensión del Pico y Placa, Arias afirmó que habría un error de comunicación al interior del Municipio de Quito, pues aún no se confirma, oficialmente, la hora de la restricción.
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