Movilidad y Seguridad en Quito

Delivery en Quito: El QR que busca identificar a los repartidores y dar más seguridad a los usuarios

La seguridad y el control de la movilidad en Quito entran en una nueva etapa con el Registro Único Digital para repartidores de delivery. La iniciativa permitirá identificar a quienes realizan esta actividad mediante un código QR que podrá ser escaneado por los usuarios y por las autoridades. Washington Martínez, director de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), explica que la medida busca generar mayor seguridad sin estigmatizar a quienes trabajan en motocicleta.

Camila Villacís

24 Agosto de 2026
Más de la mitad de deliverys registrados de manera voluntaria.
Más de la mitad de deliverys registrados de manera voluntaria. Shutterstock

El registro nació de un trabajo conjunto entre la AMT, seis plataformas de delivery y la Cámara de Innovación y Tecnología Ecuatoriana. Aunque actualmente la inscripción es voluntaria, la meta es identificar a los 4.000 repartidores que trabajan en estas plataformas

Al día de hoy, la AMT registra 2.600 conductores registrados. El sistema permite verificar datos como la licencia, las placas declaradas, la revisión vehicular y la documentación del repartidor, mientras que la información entregada permanece reservada.

El siguiente paso será que el repartidor pueda mostrar desde su celular un código QR intransferible que confirme que está registrado como delivery. Posteriormente, está previsto entregar una credencial con fotografía a los repartidores que completen el proceso. Martínez señala que estas herramientas también facilitarán los controles de la Policía Nacional, la AMT y las Fuerzas Armadas.

El Director menciona, citando las palabras del alcalde Pabel Muñoz, que el objetivo no es señalar a las motocicletas: "quien comete el delito no es la moto, sino quien conduce la moto".

El funcionario también sostiene que para que este mecanismo sea obligatorio será necesario trabajar en reformas a la Ley de Tránsito. 

La movilidad eléctrica también está sobre la mesa. Martínez explica que el Concejo trabaja en regulaciones para los scooters eléctricos, especialmente porque algunos circulan por carriles exclusivos y, al retirarlos de estos espacios, existe el riesgo de trasladar el problema a las veredas y poner en peligro a los peatones.

A esto se suman las acciones por el regreso a clases: la AMT trabaja en las rutas cercanas a unidades educativas, coordina acciones con la Policía Nacional y además se capacitó a 6.451 conductores de transporte escolar

Además, Martínez también se refirió a los contrales que se llevan por los denominados "piques" en sectores como la avenida Shyris y las cercanías del aeropuerto, en donde recalca, este último no pertenece a su competencia, sin embargo se mantienen reuniones con la Policía Nacional para controlar estas infracciones de tránsito. 

Escucha la entrevista aquí: 
 

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