Fallas en el Metro: "sabotaje o falta de mantenimiento dan cuenta de falencias en protocolos y procesos de operación", afirma exgerente
Según Muñoz, una de las hipótesis que se maneja es la de un presunto sabotaje, que pudo afectar el sistema de comunicación del Puesto de Control Central.
En NotiMundo al Día, Édison Yánez, exgerente del Metro de Quito, no descartó la posibilidad de que haya existido un sabotaje, pero dijo que esto daría cuenta de que los protocolos de seguridad del sistema de transporte también están fallando.
Yánez recordó que al Puesto de Control Central únicamente puede ingresar personal calificado, por lo que también se debería considerar la posibilidad de una falla de los servidores o falta de mantenimiento.
"Hay que transparentar la información. Si fue sabotaje, es muy grave, por los temas de seguridad. Si fue falta de mantenimiento, hay que hacer los correctivos necesarios", insistió.
A su criterio, es indispensable que se revisen los procesos, mantenimientos y capacitación del personal, para así determinar las causas que llevaron a suspender el servicio. No es normal, dijo, que existan detenciones durante la fase de operación comercial.
"Si los protocolos y procesos de operación y mantenimiento están siendo cubiertos, no puede haber paralizaciones ni intermitencias", apuntó.
Yánez consideró que el proceso de perfilamiento de las ruedas de los trenes que se realizó meses atrás no se lo hizo con la mejor calidad. Esto genera que exista un mayor desgaste, lo que genera que cada vez existan menos trenes en circulación.
Para el exgerente, "hay que agradecer que la paralización, sea por falta de mantenimiento o por sabotaje, ocurrió al final de la operación y no en la fase operativa", lo que pudo desembocar en una tragedia para los usuarios.
El error, según Yánez, es haber roto la sugerencia internacional de los estudios, de generar una alianza estratégica donde se firmaba con una sola empresa la operación y el mantenimiento.
"Esa fue una de las razones políticas que generó más conflicto en 2021, y que al final generó lo que hoy estamos viviendo. Se tomó una pésima decisión, rompiendo los modelos de alianza estratégica, que era el camino que recomendaban las consultorías internacionales, y se tomó la pésima decisión de hacer contratación de servicios por ley nacional. Las consecuencias, hoy las estamos viviendo", sentenció.
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