Prevención y educación vial son clave para disminuir siniestros de tránsito
En NotiMundoEstelar, la coordinadora de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial, Andrea Flores, advirtió que la inseguridad en las vías no debe entenderse únicamente como un problema de tránsito, sino como una "pandemia normalizada" que requiere un enfoque de salud pública para prevenir muertes, mediante asistencia técnica a los gobiernos.
La iniciativa, que opera en Ecuador desde 2021, concentra su trabajo en Quito y Guayaquil, con el objetivo de reducir la mortalidad en las vías a través de la aplicación de prácticas internacionales comprobadas.
Flores explicó que los siniestros viales son hechos prevenibles, cuyas principales causas están identificadas: el exceso de velocidad considerado el factor más determinante, la conducción bajo efectos del alcohol, las distracciones al manejar y la falta de uso de elementos de seguridad como el cinturón o el casco.
En ese contexto, subrayó la importancia de dejar de utilizar el término "accidente", ya que estos eventos no son fortuitos, sino consecuencia de decisiones humanas o del incumplimiento de normas.
Asimismo, destacó el rol de herramientas como los radares de velocidad y las fotomultas. Aunque reconoció que en el pasado su implementación pudo haberse manejado de forma inadecuada, insistió en que la tecnología es clave para disuadir conductas peligrosas en la vía.
La experta sostuvo que lo que realmente modifica el comportamiento de los conductores no es la severidad de la sanción, sino la certeza de su aplicación, por lo que consideró fundamental fortalecer controles constantes, transparentes y efectivos.
También recalcó la necesidad de que los gobiernos locales diseñen vías más seguras y "resilientes", orientadas a reducir la velocidad y proteger a los usuarios más vulnerables, como peatones, ciclistas y adultos mayores, priorizando cruces seguros a nivel de calle.
Flores añadió que las campañas de prevención deben enfocarse en la concienciación sobre las consecuencias de los siniestros, pero siempre acompañadas de controles sostenidos en el tiempo para evitar que se conviertan en acciones aisladas.
Finalmente, hizo un llamado a las autoridades para mantener políticas de largo plazo que trasciendan los cambios de gobierno, con cooperación extendida hasta 2030, con el fin de fortalecer capacidades locales y reducir la siniestralidad en las vías del país.
Mira la entrevista completa
Escucha la entrevista completa