Toque de queda pondría en riesgo la producción y exportación del sector camaronero
En NotiMundo Estelar, José Antonio Camposano, presidente de la Cámara Nacional de Acuacultura, señaló que el sector productivo, especialmente el camaronero, espera aclaraciones oficiales sobre las posibles excepciones al decreto.
Camposano explicó que la logística de exportación es rígida y no se adapta fácilmente a cambios locales, ya que las navieras mantienen rutas internacionales que no pueden suspenderse. Además, destacó que la industria trabaja con seres vivos y que los periodos de pesca y cosecha dependen de condiciones técnicas y climáticas, como las fuertes lluvias que se registran actualmente. Por ello, interrumpir la actividad nocturna podría comprometer la calidad del producto.
El dirigente identificó tres eslabones críticos que podrían verse afectados:
Producción: requiere pescas de emergencia.
Fábricas de alimento: operan al 90% de su capacidad; limitar turnos provocaría desabastecimiento.
Empacadoras: muchas funcionan en tres turnos, incluido el nocturno, y el transporte del personal no puede suspenderse.
En el ámbito diplomático y comercial, Camposano advirtió que, aunque la tensión con Colombia representa menos del 1% del mercado de camarón, podría poner en riesgo relaciones históricas ante posibles incrementos arancelarios. Recalcó la necesidad de que los presidentes Noboa y Gustavo Petro se reúnan para prevenir efectos colaterales en el comercio.
Asimismo, mencionó factores externos que elevan los costos, como los conflictos en Oriente Medio que encarecen los fletes hacia Asia y Europa, y resaltó que el Gobierno debe garantizar condiciones internas bajo su control. Subrayó que la falta de certeza es el mayor enemigo de los negocios: un retraso logístico por ausencia de excepciones claras puede hacer que un contenedor pierda su cupo en un barco, demorando la entrega hasta 60 días, como ocurre con envíos a China.
Finalmente, Camposano indicó que, pese a los operativos militares contra la delincuencia, la inseguridad en las vías persiste con robos y extorsiones, y enfatizó que la seguridad no debe usarse como excusa para paralizar la economía. Recordó que el sector ya ha demostrado su capacidad de operar responsablemente, incluso durante la pandemia.
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