Exceso de velocidad, consumo de alcohol e irrespeto de las señales de tránsito: las principales causas de siniestros viales en Quito, según la AMT
En Quito, existen tres causas de siniestros de tránsito: el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y el irrespeto a señales de tránsito. En NotiMundo A La Carta, el director de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), Washington Martínez, detalló que, hasta el momento, se registran 500 detenidos por vulneraciones a la ley de tránsito. De esta cifra, 300 superan el 1.2 gramos por litro de sangre, siendo el consumo de alcohol el principal problema de la capital.
Este comportamiento, dijo, generó un repunte entre el 19 y el 31 de mayo, cuando finalizó el toque de queda aplicado en nueve provincias y cuatro cantones. Explicó que, del 3 al 18 de ese mismo mes, existió incluso una menor carga vehicular por el temor de la ciudadanía para cumplir con las medidas de restricción.
Con respecto a la velocidad, Martínez señaló que Quito cuenta con un presupuesto de USD 2.5 millones para la implementación de radares. El objetivo, indicó, es generar una velocidad sostenida y regulada para evitar que los conductores frenen únicamente por tramos para evitar ser captados.
Otro de los desafíos alrededor de este tema, reconoció el director de la AMT, es los controles a buses de transporte urbano. Hasta el momento, se han emitido 5.000 citaciones con un promedio de 1.500 trámites por mes.
Pero el problema de vialidad en Quito también apunta a las motocicletas. La legislación vigente permite sancionar a unidades por valores pendientes, daños mecánicos, ausencia de placas y llantas lisas. Sin embargo, no existen multas por lo que se conoce comúnmente como 'serpenteo'. Para evitar esto, señaló Martínez, se trabaja en una reforma a la Ley de Tránsito para sancionar el rebasamiento en un lugar no permitido.
¿Fin del pico y placa?
A finales del 2026, la implementación de la tercera placa para controles y regulaciones a los vehículos estaría lista en el Municipio de Quito y el Gobierno, aseguró Martínez. Según el director de la ANT, la aplicación de este sistema eliminará la presencia in situ de agentes para controlar el pico y placa en la capital.
Este escenario, manifestó, reducirá la posibilidad de corrupción en el control del tránsito. La idea es que sea un solo funcionario el que, desde el centro de mando logístico, remita un correo a la Dirección con la cantidad de alertas emitidas y las multas respectivas.
Recordó que, al inicio de su gestión, 240 agentes administraban el tránsito y el control del pico y placa. Posteriormente, la cifra se redujo a 80, mientras existe un proceso de depuración interna que dejó 14 detenidos (13 sentenciados y 1 que se sometió a procedimiento abreviado).
Incidente entre una mujer y un agente de tránsito
El pasado 1 de junio, se viralizó un video en el que se muestra a una mujer de la tercera edad agrediendo a un agente de tránsito, mientras este levanta su pierna para evitar los golpes. El hecho se registró en la intersección entre la av. Naciones Unidas y av. 6 de diciembre, luego de que el vehículo de la mujer fue estacionado en curva. Según la AMT, el funcionario solicitó a la ciudadana la entrega de sus documentos, a lo que ella respondió con insultos y agresiones.
Para el director Washington Martínez, el agente debió "permanecer en calma", durante la agresión. Frente a este hecho, dispuso a las Unidades de Asuntos Internos y Talento Humano el inicio de una investigación para esclarecer esta situación.
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