Comercialización de diésel importado dejaría pérdidas superiores a los USD 1.300 millones en 2026, advierte exministro de Finanzas
En NotiMundo al Día, Fausto Ortiz, exministro de Finanzas, explicó que, si se evalúan los últimos 12 meses, hasta agosto de 2026, se evidencia que el consumo de diésel a nivel nacional fue de 1.700 millones de galones.
En 2025, Ecuador consumió 1.615 millones de galones, por lo que las proyecciones para fines del presente año apuntarían a que el consumo total sea de 1.720 millones, es decir, 100 millones más de galones.
"Esto es un poco curioso, que con el precio más alto consumamos más; algo debe haber incrementado el contrabando en este período de precio alto", apuntó.
Ortiz añadió que, hasta agosto de 2026, la pérdida en el ejercicio de comercializar diésel importado está superando los USD 700 millones, lo que hace que se espere una pérdida anual de USD 1.300 millones.
Recordó que hace aproximadamente 10 o 15 años, de lo que consumía el país, se importaba cerca del 50%. En la actualidad, el 87% de los 1.700 millones de galones de diésel que se consumen, es importado.
"Hay un incremento muy fuerte en la importación de diésel, lo que también está trayendo dificultades en el comercio exterior, donde la balanza comercial petrolera se achica, porque se pierde mucho del recurso en esa importante importación", agregó el exministro.
Ortiz indicó que, para septiembre, el precio del barril de diésel supera los USD 200 y por eso las pérdidas podrían ser más altas, alcanzando los USD 180 millones aproximadamente.
Para Ortiz, pese a todo este escenario, Ecuador decidió eliminar el subsidio al diésel y con ello se aumentó el precio. Esto derivó en que, de octubre de 2025 a febrero de 2026, el país ganó USD 70 millones al comercializar el diésel de forma local. No obstante, cada mes se fue perdiendo la utilidad.
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