Eliminar progresivamente el subsidio al diésel y lograr mantener los precios, sería un éxito para el Gobierno, dice Larry Yumibanda
En NotiMundo al Día, Larry Yumibanda, presidente del Círculo de Economistas de Guayaquil, señaló que desde el 2010 al 2024, el Estado ha dejado de recibir aproximadamente USD 54.000 millones, y por ello la necesidad de evaluar la efectividad de esos subsidios.
Según Yumibanda, ante la falta de tecnología para conocer un establecimiento claro de a qué sectores podría beneficiar la medida, es necesario pensar en medidas de compensación, que podría pasar por entrega de recursos destinada en función de la actividad, facturación y tamaño de la empresa.
"Para el Gobierno es más fácil identificar los sectores y entregar subsidios de oferta, subsidio a la producción", apuntó.
Yumibanda señaló que los precios deberían estar a nivel internacional, como ocurre con la gasolina Súper. Lo importante es medir el impacto, explicó, debido a la recesión económica que atraviesa el país. Una liberalización total de los precios tendría grandes implicaciones que tendría en sectores como el de transporte. "Ahí está la parte medular; se debe establecer una estrategia clara", dijo.
El experto señaló que el tema debe ser "manejado con pinzas", pero recordó que el Gobierno ha dado luces para tener una alternativa, para eliminar los subsidios pero que los precios se mantengan estables. Ese debería ser el éxito de la medida, acotó. Para ello es importante promover la producción de gas, por ejemplo, para depender menos del diésel, pero esto tomará tiempo. Debe darse de forma progresiva, apuntó Yumibanda.
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