Sector floricultor se opone a la agenda de paralización y propone fomentar la inversión para la generación de empleo
En NotiMundo al Día, Alejandro Martínez, presidente de Expoflores, señaló que si se hace un análisis en retrospectiva del subsidio al gas doméstico, la gasolina y el diésel, el efecto en el país ha sido un retroceso.
"Hemos gastado promedios de USD 4.000 millones a USD 6.000 millones al año en subsidios, en lugar de haber invertido ese dinero en mejores vías, salud, educación y seguridad", sostuvo.
Martínez explicó que hasta hace15 días atrás, transportar un contenedor de 20 pies, de Quito a Guayaquil, costaba cerca de USD 1.200. En Perú, desde Trujillo hasta Lima, que son de tres a cuatro veces la distancia, el costo son USD 420. "La pregunta es, ¿por qué allá es rentable y aquí no? Efectivamente no tiene nada que ver con el precio del diésel", precisó.
A su criterio, los factores van desde la oferta y demanda, el costo arancelario del vehículo, repuestos, entre otras; y, el costo de la vida. "Parte del subsidio no ha sido la respuesta para ser más competitivos ni tener más oportunidades; por el contrario, lo que ha hecho es inflar otros costos en el país", dijo Martínez.
En este sentido, indicó que el sector floricultor busca motivar a que se trabaje en una agenda productiva que permita mejorar la competitividad. Recordó que este sector ha tenido que competir a nivel mundial sin accesos preferentes, por lo que se hace urgente la implementación de proyectos de ley o políticas públicas que realmente fomenten la productividad.
Martínez insistió en la necesidad de que se fomente la inversión para tener mayor generación de empleo. "Los empleos no se crean por decreto, sino por una necesidad de trabajo, que vienen por oportunidades. La consecuencia de eso siempre será una inversión", manifestó.
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