Control transporte pesado
En NotiMundo a la Carta, Carlos Cueva, presidente ejecutivo de la (FENATRAPE), indicó que el gremio asume responsabilidad por algunos incidentes en el transporte, atribuyéndolos en gran parte a la falta de profesionalismo y capacitación de los conductores.
Cueva señaló que la legislación actual permite obtener licencias para conducir vehículos pesados en seis meses, en contraste con el cronograma anterior de seis años de experiencia, lo que ha debilitado la formación adecuada.
El dirigente defendió que las empresas mantienen sus vehículos en condiciones óptimas, aunque reconoció que el verdadero problema radica en el factor humano, más que en las fallas mecánicas o en la eficacia de las revisiones técnicas vehiculares.
Cueva destacó el impacto económico de la restricción sobre sectores como comercio, industria y servicios, que dependen del transporte pesado para la distribución de combustibles, alimentos y bebidas. Como alternativa, propuso la creación de carriles exclusivos para transporte pesado en vías como la Simón Bolívar, y señaló la falta de señalización y orden en el tránsito de estos vehículos, lo que aumenta los riesgos viales.
Asimismo, sugirió que una presencia policial visible fomenta una conducción más calmada y responsable, recomendando el uso de radares preventivos y un sistema sancionatorio efectivo, aunque reconoció que la corrrupción ha limitado la implementación de controles tecnológicos en el país.
El presidente de FENATRAPE reiteró la importancia de capacitar continuamente a los conductores, no solo de transporte pesado, sino de todos los tipos de vehículos, especialmente en rutas complejas donde circulan vehículos públicos sin paradas delimitadas, lo que dificulta la gestión vial y la concientización.
Finalmente, Cueva explicó que la Federación está abierta al diálogo para ser parte de la solución y no del problema, aunque lamentó no haber sido suficientemente consultada por el Municipio de Quito. Enfatizó que el gremio no recurrirá a paralizaciones y mantendrá el diálogo para encontrar la mejor alternativa.
Mira la entrevista completa
Escucha la entrevista completa