Energía y combustibles en Ecuador
Sobre la crisis energética, Dávalos considera que Ecuador se encuentra en una especie de "callejón sin salida", debido a que una parte importante de la generación depende de las condiciones del agua y, particularmente, del comportamiento del sistema Coca Codo Sinclair. A esto se suma la situación del embalse de Mazar. El analista advierte que, cuando sus niveles lleguen al punto crítico que señala en su análisis, el país podría enfrentar nuevamente problemas de generación y apagones. Por ahora, explica, la generación no está limitada, pero el riesgo permanece y depende también de las condiciones climáticas.
En cuanto a la energía que Ecuador recibe desde Colombia, Dávalos aclara que el problema no es que el vecino país se niegue a vender electricidad, sino el tipo de energía que actualmente puede ofrecer. Según explica, ya no se trata principalmente de energía generada mediante hidroeléctricas, sino de electricidad producida con combustibles, lo que eleva el costo de generación. Este precio termina siendo más alto para Ecuador y puede representar una presión adicional para el Presupuesto General del Estado, especialmente por el incremento del precio internacional de los combustibles. Frente a esta situación, considera positiva la medida anunciada para incentivar a los hogares que reduzcan su consumo de electricidad, aunque sostiene que se necesitan más acciones y campañas educativas sobre el ahorro de energía desde el inicio del año.
El escenario de los combustibles también presenta desafíos. Dávalos señala que Ecuador no cuenta con un sistema suficientemente robusto para producir y refinar combustibles y que la infraestructura puede verse afectada por situaciones como incendios o terremotos. A esto se suma que la dinámica de consumo ha aumentado, especialmente en el caso del diésel, sin que exista una estructura óptima para responder al mismo ritmo.
Explica que las importaciones de combustibles se financian con los recursos provenientes de la venta del petróleo y de sus derivados dentro del país; sin embargo, cuando intervienen los subsidios, parte de ese dinero deja de recuperarse. Al mismo tiempo, señala que el consumo general de combustibles ha disminuido de manera importante debido a sus altos costos y a que algunas personas han optado por vehículos eléctricos o híbridos.
Respecto al abastecimiento de diésel, Dávalos sostiene que actualmente existe capacidad para atender la demanda dentro de los márgenes que permite el sistema y considera que el último trimestre del año puede ser solventado.
Explica que existe un Diésel 2 utilizado como alternativa ya que el Diésel Premium tiene un precio elevado. Por ello, considera necesario fortalecer la capacidad de producción, refinación y abastecimiento del país para responder a una demanda que sigue siendo especialmente importante en el caso del diésel.
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