Asamblea aprueba Ley de Tránsito: "Es un freno a la corrupción en los GAD y a los abusos con fotorradares", dice Napoleón Cabrera
En NotiMundo Estelar, Napoleón Cabrera, presidente de la Confederación de Transporte Terrestre, indicó que la normativa fue construida durante varios meses mediante mesas de trabajo con la Asamblea Nacional, la Comisión de Desarrollo Económico, el Ministerio de Infraestructura y Transporte, el Ministerio del Interior y la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), con la participación de representantes de las distintas modalidades del sector.
Sobre la lucha contra la corrupción, enfatizó que uno de los principales cambios apunta a los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD) que presenten irregularidades en los procesos de matriculación y revisión técnica vehicular. En estos casos, se contempla la suspensión temporal de sus competencias de tránsito, como una medida frente a posibles actos de corrupción e infiltración del crimen organizado.
Cabrera subrayó que los municipios ya no podrán establecer contratos con empresas privadas para la operación de estos dispositivos y el cobro de multas. Los convenios estarán limitados a la instalación de los equipos y los recursos recaudados deberán destinarse exclusivamente a seguridad vial. Además, explicó que los radares deberán estar señalizados con elementos horizontales y verticales a 500 metros de distancia, mientras que los procesos coactivos por multas requerirán una notificación previa al ciudadano.
En cuanto al servicio de delivery en motocicleta, aseguró que la normativa establece nuevos mecanismos de identificación y control. Las motos deberán portar la placa en la parte posterior, además de distintivos en el casco y chaleco reflectivo. También se crea un registro nacional y se exige la homologación de documentos y licencias a los extranjeros que desarrollen esta actividad.
Por otra parte, Cabrera señaló que los principales ejes viales del país estarán bajo control de la Policía Nacional, mientras que las policías municipales mantendrán sus competencias dentro de sus respectivas jurisdicciones. A esto se suma la implementación de un sistema de peajes unificados mediante un chip, previsto para entrar en funcionamiento en el plazo de un año.
Finalmente, advirtió sobre las falencias del actual sistema de licencias profesionales y planteó un ascenso progresivo de categorías. La propuesta busca que los conductores de vehículos pesados cuenten con mayor experiencia y preparación antes de acceder a licencias de mayor categoría, con el objetivo de reforzar la seguridad en las vías.
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