Pros y contras de los subsidios
El abogado y especialista en temas tributarios, Mauro Tejada explicó cómo esta decisión presidencial busca aliviar el déficit fiscal, que supera los cinco mil quinientos millones de dólares. Según el experto, la medida permitirá un ahorro cercano a mil doscientos millones, aunque reconoce que genera resistencias sociales y políticas, al ser el tercer intento de aplicar este ajuste en el país.
Tejada sostuvo que, desde el punto de vista técnico, era un paso necesario para las finanzas públicas, aunque cuestionó el momento en que se ejecutó, considerando que el país salió de una recesión en 2024. El incremento en el precio del diésel —que pasó de 1,80 a 2,80 dólares por galón— podría generar un impacto en la inflación, aunque, comparando experiencias pasadas, no se espera un aumento mayor al 2,7%. Para mitigar riesgos, señaló que es fundamental la coordinación entre el gobierno central y los gobiernos locales para controlar especulaciones y garantizar estabilidad en los precios de la canasta básica.
Uno de los puntos críticos abordados fue la compensación dirigida a ciertos sectores del transporte, especialmente los interprovinciales, quienes recibirán bonos de entre 400 y 1.000 dólares. Sin embargo, el especialista advirtió que no todos los transportistas serán beneficiados y que el desafío radica en mantener estos pagos en el tiempo, tomando en cuenta las limitaciones presupuestarias. Los recursos antes destinados al subsidio, explicó, se redistribuirán en 18 componentes que incluyen programas de chatarrización, créditos a través de BanEcuador y devoluciones de IVA a adultos mayores.
Del lado positivo, Tejada destacó que la eliminación del subsidio permitirá una focalización más justa, evitando que sectores no productivos, como quienes usan vehículos de alta gama, se beneficien de un precio reducido en combustibles. Además, la medida golpea directamente al contrabando en zonas fronterizas y a mafias vinculadas a la minería ilegal, que por años aprovecharon el subsidio en perjuicio del erario nacional. Aun así, insistió en que el ahorro generado debe complementarse con reformas estructurales en el ámbito tributario y un combate más efectivo contra la evasión fiscal, que representa pérdidas cercanas a cinco mil millones de dólares anuales.
Finalmente, el experto recalcó que este es apenas un primer paso dentro de un proceso más amplio de ajustes económicos. Recordó que, si bien el retiro del subsidio es una medida necesaria, no resuelve por sí sola los problemas fiscales de fondo. Para garantizar sostenibilidad, será clave impulsar reformas tributarias profundas, fortalecer los entes de control y generar condiciones que atraigan inversión. Concluyó señalando que la ciudadanía deberá estar vigilante sobre el destino de los recursos liberados, pues el verdadero reto es que se inviertan en salud, educación e infraestructura, y no se diluyan en gastos coyunturales o en procesos políticos.